【反論募集】新車の電気自動車が全然エコじゃない問題

どうも、Aji(@LoglogMe)です。

最近会社で車が一台追加で必要になったんですよね。

2人で出資して経営してる会社なんですけど、その相方側が車欲しいってことで検討してました。

車種選びは好きなの乗ったらいんちゃう〜て感じで基本お任せ。

で、その相方から連絡が来て

「最近ガソリン代高いし、かなり走行距離が出る予定（年/2万km）だからリーフがいいと思うんよね〜」

と新車の電気自動車を検討していると連絡を受ける。

何がいいかと言うと、

• ガソリンに比べて電気代が安い
  （月3000円くらい。走行距離で変わるけど算出根拠は不明）
• 自賠責保険不要（リース契約なので）
• 自動車税不要（リース契約なので）
• ガソリン車に比べて電気自動車はパーツ数が少ないので車検は比較的安い。

といったメリットがあり経済的にエコ（ランニングコストが安くつく）だと言うのです。

と思いつつ一応聞いてあげる笑

ちょっと話それちゃうんですが、ぼくらはお互いに持ってない面があってビジネスパートナーとして結構プラスの方向になってます。

僕：数字分析派。引きこもり。営業苦手。Webまわり担当
パートナー：勢い派。数字知らん。動きたがり。オフライン担当

なのでたぶん気の合う営業マンにあたって

「いいね〜！エコだね〜！」

みたいな感じで話が盛り上がってきたんだろうなと。笑

ところがどっこい数字分析派のおいらは
「経済的でエコだからいい」と言うからには数字を叩いてみたくなっちゃうのです。

ちなみに、「デザインが好きなんだ！」と言うのが理由だったら「どうぞ、ご購入ください」って感じです。

デザインが好きならしょうがないよね。

ちなみに会社で800万円くらいのAudiも所有してるんですけどそれも相方がすごく乗りたくて夢だったみたいで購入しました。

経費計上できるし手放す時に高級車は値がそこまで落ちないからトータルで見ると実はそこまでコスト高くつかないんですよね。

…え、つかないですよね？
（一通り経験した人教えて〜笑）

さらにちなみにぼくは屋根があって前に進めばなんでもいい派なのでSUZUKIのソリオにのってます。
ほぼ、軽よりのギリ乗用車です。笑

とまぁこんな全然違うタイプのふたりでやってます。

複数人経営は高確率でうまくいかないけど、運良くいまのところお互いのいいところ引き出しながらなんとかやれてます。

脱線しちゃいましたが話を戻すと
リーフ＝エコがパートナーの主張です。
リーフ≠エコが僕の主張です。

決着をつけましょう。
（ここでいうエコとは環境にいいとかじゃなくて、お財布的にエコか！という話。）

中古車と比較してみる

今回はデザインにこだわりがあるわけじゃさそうなので、適当に営業車っぽくて状態のいい中高車と比較してみようと思います。1年型落ちの走行距離4,000kmくらいの新古車を発見。

取得費

新車リーフの場合

見積もりをみると

車両代460万＋諸経費20万で合計約480万円。

で、80万円の補助金を受けても、7年間の残価設定ローン（クレジット）を組むと実質の総支払額が530万になるとのこと。

新古車ノートの場合。

220万円を銀行融資2〜3％の金利で組むと総支払額がだいたい240万円くらい。

いろいろ維持費

• ガソリン代or電気代
• 自動車税
• 自賠責
• 車検

あたりを考えてみる。

ガソリン代or電気代

ノートのガソリン代算根拠

ガソリン単価	¥165
燃費/L	16.5/L
月ガソリン代	¥18,750
年間走行距離	22,500km
7年間ガソリン代	¥1,575,000

リーフ電気代

算出根拠不明だけど、営業マンが月3000円くらいとゆってたからとりあえずそれにしてみる。

たぶんいろんなオーナーさんの声を聞くとそれくくらいの声が多いんでしょうね。（走行距離が多いからもうちょっとかかる気がするけどまぁよしとする）

7年間電気代

¥252,000

自動車税（7年間）

ノート	¥241,500
リーフ	¥0

自賠責（7年間）

ノート	¥70,000
リーフ	¥0

車検（7年間）

リーフは部品数が少ないから車検は安いとのことで、2年/1回7万円くらいで試算。
ノートは2年/1回7万円くらいで試算。

ノート	¥420,000
リーフ	¥245,000

TOTALコスト

	リーフ	ノート
車検/7年	¥245,000	¥420,000
自動車税/7年	¥0	¥241,500
自賠責/7年	¥0	¥70,000
7年間ガソリン代or電気代	¥252,000	¥1,575,000
車体台	¥5,300,000	¥2,410,000
合計	¥5,797,000	¥4,716,500

7年間のTOTALだからいろいろ誤差でてくるだろうけど、試算段階でも100万円くらい高くつきましたので「エコではない」という結論になり廃案となりました。笑

おわり

走行距離が長ければ長いほどリーフが有利になります。年/2万kmくらいじゃお財布的にエコにならないですね。。

ディーラーの営業マンってどういう切り口で電気自動車の新車の販売するんだろ。。。

最近コメント欄をつくりましたので反論お待ちしてまーす！